交通與工具篇
*寫在前面
特別註明，西伯利亞鐵路這系列的文章，所有列出來的票價、營業時間、交通工具相關時刻表與停靠站，全部都是為了方便正在規劃的人能夠做為參考依據，僅能代表在2015年7月時的情況，還是請以官網或當地的資訊為準。
此系列所有文章都沒有版權，歡迎自由取用（當然啦若引用時願意附註出處我會很高興的XD），希望能幫助更多嚮往去俄羅斯自助旅行的人，唯有一點，如果有要發布資料的話，務必要標上「2015年7月的資料」，以免誤導了規劃的人。
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在交通與工具篇裡，會分別就各個城市的交通情形，以及我們有使用過的交通工具作介紹，最後面則是這次出遊我們使用後，覺得推薦的出遊小工具。另外，由於我們搭乘的火車都是跨市、甚至跨國的，所以會統一在火車篇裡面介紹。
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總而言之
特別提醒大家，無論是中國還是俄羅斯，都是有點任性...不是，是有點彈性的國家，一路上，景點票價的部分倒是還好，頂多小漲，詳細請見景點篇，交通工具上就有天翻地覆的差距了，下面會一一介紹。
交通
上海與北京
我們搭從上海轉機往北京的飛機，會在上海過一夜。照著原先的行程，本來應該是有機會搭到上海的地鐵的，無奈因為飛機大延遲的關係，抵達的時間已是半夜2點，只能搭計程車移動，隔天再匆忙飛往北京。
地鐵
上海地鐵由於沒搭到，所以只將之前查到的資料憑印象打上來。上海地鐵每條路線的首發與末發時間都有些微差異，但是大約都是在早上6點首班，晚上12點末班發車，若要看詳細的路線資訊，可以下載上海地鐵app來看，但更推薦用百度地圖查，下面工具的部分再介紹。
北京地鐵有點特別，它不單單只有線狀的路線，更有環狀的路線，2號線與10號線是環狀線，其中有許多熱鬧景點座落在2號線附近，名勝古蹟如紫禁城、恭王府、雍和宮，逛街聖地如什煞海一帶、西單、前門大街都在2號線的環狀區域內，可以說是幾乎匯集了觀光客首次到北京必定要去的地方。
在地鐵的發車時間上，一樣是每條路線的首發與末發時間都有些微差異，大約也是在早上6點首班，晚上12點末班發車，若要看詳細的路線資訊，可以下載北京地鐵app來看。
搭乘的票價方面，除了機場快線一趟要價25 RMB之外，其他的根據距離要價1~5 RMB不等，搭乘時可以選擇買單程票卡，或辦理一卡通，可以減少排隊買票時間。
據說單程票卡的使用方法是刷進插出（有點類似台北捷運的單程塑膠硬幣），而我們一開始就辦了一卡通，一卡通的用法是刷進刷出（是的就是台北捷運），在地鐵進站處可以辦理卡片，卡片本身要付20 RMB的押金，第一次儲值金額不得低於20 RMB，之後儲值一次不得低於10 RMB，而且儲值金額需要是10的倍數（好像在玩什麼數學題目）。另外特別提醒大家，若第一趟搭的是機場快線，卡內的餘額一定要有25 RMB，不然會刷不過機器。
每次儲值都會拿到一張發票聯
在離開北京前可以退卡，押金與餘額會退還，退卡的地方在進站處，我們是在北京火車站退卡的，只有1號窗口負責退卡業務，要特別注意卡內金額高於100 RMB的話會收1%手續費。
在進站口售票處會有窗口可以辦理退卡
搭乘地鐵前要先通過安檢，有些站過行李就好，有的則是人也要走安檢探測門，不過我們從來沒有被攔下來過，證明一般的食物、水、書之類的都是沒關係的，後來發現男性好像比較容易被盤查。
地鐵裡面標示蠻清楚，門上方的地鐵圖示會亮燈告訴你現在在哪一站，亦會提醒轉乘的路線，地鐵站裡也有地鐵路線圖，除了沒有英文之外，對於外地人來說沒什麼困難。
與台北捷運長的一個模兩個樣
這是機場快線的車廂，比一般車廂高級了一點，因為一般車廂總是擠滿人，不太好意思對著別人拍照，一般車廂就跟台北捷運車廂長的一樣
公車與有軌電車
公車更沒什麼好說的了，大致上與台灣的公車相差無幾，比較不一樣的是，這邊是以標示出下一站的方式來辨別乘車方向（台灣是以終點站）。
有軌電車就是頭頂上有天線，乍看之下有點像夾娃娃機的玩具，蠻逗趣的，車體則有點像台中的BRT車體，是兩截式的，基本上與公車沒什麼不同。
可愛的有軌電車，但缺點是城市裡的天空總會有這些電線，對於習慣台灣電線地下化的我們來說，拍照一直拍到電線超懊惱的
長的很像台中BRT車體
收費標準因為我們都是刷卡，所以沒有特別注意，只知道在差不多的距離內，公車與有軌電車比地鐵還便宜一點。如果沒有買卡的話，車上有乘務員會收費，並開收據給你。
側臉的是收銀員（我自己亂取的，不知道正式叫什麼），負責替沒刷卡的乘客收公車錢，
另一個則袖子上別著乘務員，貌似是負責維持車上秩序的，或許是最近北京正極力營造安全乘車環境的策略之一吧
這邊特別給個提醒，在上下班的塞車時間，如果要搭乘的又是熱門地段，建議還是搭地鐵，別搭公車，不然包準被擠到內臟都會被擠出來，而且還要塞車塞很久，超級痛苦，到後來真的覺得車上悶的我都快吐了，隔壁人的汗通通擦在我身上也躲不了。
而且還遇到性騷擾的變態，本來以為是挑觀光客下手，後來同行友人說她旁邊有另一個也在性騷擾一個女生，大家都沒什麼反應，那女生好像也不敢張揚，大家搭公車時真的要小心一點，除了變態外，也要注意會讓人財兩失的扒手。
將長途公交車也歸類在公車裡。外型似乎都是綠色大巴士，搭乘金額根據要去的地方而有所不同，但是至少搭往八達嶺與慕田峪長城的價格都不高，而使用一卡通會比直接付錢便宜一點，我們搭到八達嶺長城只花了6 RMB，直接付的話也才12 RMB。
要特別小心，可能長途公交車比較多遊客會搭，所以偽裝成工作人員的騙子也特別多，我們看到的真正的乘務員是別著布的臂章的那種（像上面照片的收銀員手臂上的）。其他掛吊牌的、別上面照片裡乘務員那種紅臂章的，都是假的。
真的不能確定就趁那些人不注意時，偷偷問旁邊的北京當地人，他們雖然不會主動告訴你那是騙子，但你去問的時候，通常他們還是會幫助你的。
發現沒怎麼拍到公交車，大約就是長這樣，綠色一大台
車上蠻舒服的，反正就是遊覽車，乘務員一定會等收完票錢才開車
三輪車
在什煞海一帶的胡同區隨處可見攬客的三輪車，請選擇有政府核發的正規執照，車頭前方有綠色編號車牌的三輪車，以免搭到黑車有了爭議。
膽小如我，因為三輪車上通常都有人，我又沒打算搭，所以也不好意思對著人家的車和師傅拍照，這張照片是網路上抓來的。
車頭前有綠色的車牌，印象中師傅身上也會掛工作證
當時三輪車的報價現在有點想不起來了，好像是一個人60 RMB的樣子，反正是一個聽上去覺得有點貴又還能接受的價錢，客棧上搜尋一下就能找到一些前輩的經驗談，務必找正規車，才不會被狠坑一頓。
另外提醒大家，如果是在前往恭王府附近遇到三輪車遊說載你過去，千萬別上車唷，從北海北地鐵站走過去大約才5分鐘距離而已，逛完恭王府再考慮吧。據說正規車有嚴格規定路線、介紹，以及不能推銷自費行程等等，不過好像還是要給小費，在上車前要先跟師父說清楚，才不會鬧得不愉快。
好，想必大家有發現我有點敷衍的介紹完中國，接下來要進入俄羅斯了XD沒辦法，中國對於語言相通的台灣人來說算是蠻容易的，接下來會詳細介紹俄羅斯幾個這次有前往的城市。
伊爾庫次克
由於伊爾庫次克的市區不大，所以在景點篇（上）-北京、伊爾庫次克裡面做了比較詳細的介紹，這邊對於市區僅會簡單再概述一下，偏重在交通工具的部分。
基本上伊爾庫次克的市區可以簡單的理解成
火車站→河→城鎮→市中心→公車總站→ → 機場
公車
如果你跟我們一樣，搭火車抵達伊爾庫次克的話，那麼火車站出站後，就可以看到車站正前方有許多人在等有軌電車，車站的左前方有個區域，地上畫黃色的框框圍著，那邊會有人在等公車。
如果你想要前往市區的話，不需過馬路，在火車站同側等車就可以了。搭乘有軌電車#1，公車#80或#20，都能前往市區，其中#80的班次非常多，大約5分鐘就有一輛。
超像玩具的有軌電車
在市區內的移動方式則是建議徒步，因為伊爾庫次克不大，而且它的有軌電車與公車有許多都是單向的（我們完全無法理解，畢竟它路還蠻大的，何必設單向道呢），不過單向道也有好處，只要搞清楚自己要去的方向，冒險的隨便跳上一輛同向的公車，反正公車大多是走橫向的（伊爾庫次克整個市區是橫的），公車與有軌電車單程都是12 Pyb。
當然啦，比較實際的做法是拿著要去的地方的俄文，直接拿給司機看，司機就會點頭或搖頭告訴你會不會到，好一點的司機會熱心拿著手機按會到的公車號碼給你看（幸運的是我們一路上遇到的都是好司機）。
不過其實最難的不是上車、不是買票，而是下車，有軌電車是每站都停的，但公車就不是了。這幾次去的4個城市的公車都沒有下車鈴，要下車的話，跟司機講一聲，司機會在下一站停車，但像我們不會講下車的俄文，人又站在後面司機看不到時，就只能趁著人家要下車趕緊跟著下，所以遇到多人下車的大站別猶豫就下去吧，反正附近應該也蠻熱鬧可以逛逛。
因為我們去的城市內的公車與有軌電車的搭乘方式都是一樣的，所以下面就不會再花篇幅描述搭乘方式，而是偏重其他部分。
長途小巴
然後如果跟我們一樣，到伊爾庫次克後想搭巴士去李斯特維揚卡，那從火車站出來後，就要先搭到АВТОВОКЗАЛ巴士總站，據說搭公車#64的話會到，半小時一班。但我們等了很久沒看到，後來是上了有軌電車再從central market走過去的，反正也不遠。
由於我們一直沒有搭到大台的巴士，來回都是搭小巴，所以不確定巴士停車地點在哪裡，小巴的話，在公車總站面對馬路方向，左前方有個停車場，那邊固定會發車往里斯特維揚卡，單程120Pyb，要找擋風玻璃上貼寫有Листвянка的小巴，別去錯地方了，也可以直接用問的，不知道是歐美遊客多還是李斯特維揚卡的俄文發音就類似英文發音，反正直接用英文說要去的地名來問就可以了。
其實俄文雖然一開始真的覺得是鬼字，久了卻會慢慢習慣，看看車上的字，有沒有李斯特維揚卡的感覺呢（？）
當地火車
其他的話，還有環湖鐵路可以到達李斯特維揚卡，平時應該也有一般的火車會過去，之前查資料時，有看過人搭到斯柳狄揚卡，從那邊走一段路到貝加爾港，再搭去李斯特維揚卡。但我們到了火車的賣票櫃檯，正想依樣畫葫蘆，用我們的老方法──比手畫腳來詢問的時候，卻直接被賣票人員揮揮手趕走了，所以沒辦法確定。不過搭小巴很快又很方便，約1小時左右就到了。
環湖鐵路已經可以算是一個熱門的觀光方式了，所以票價直直攀升，據我所知，至少是連三年調漲了，到了今年2015年，二等座位的票價就漲到了4000 Pyb的高價，我們從葉卡捷琳堡坐去聖彼得堡的火車都沒有這麼貴呢。
Кругобайкалка環湖列車（Circum-Baikal Railway）似乎很熱門，這幾年票價連年調漲，據說票價可以在官方網站查到，但因為它畫面會一直跳，我就沒有去找在哪裡了，不過...貴的心理準備這樣，反正價錢是不會低於4000 Pyb的。
在火車時有跟其他一樣是背包客的朋友聊過，其實環湖鐵路最美的就是其中有一段停了6個小時的地方，其他的話，跟我們一般在俄羅斯搭火車看到的風景差不多，如果真的很想去走，但又不想花這麼多錢，可以考慮去走「貝加爾湖小徑」（GBT），或者不想瘋狂的在那裏走上一天的話，當地的旅遊服務中心有提供給我們一些方法。
他們表示，可以從貝加爾港搭過去對面的島，那邊也很漂亮，大約3個小時可以逛完，然後船票單程是1000 Pyb，搭船要花1個小時，或是也有在貝加爾湖上繞一小圈的那種可以選擇，可能那種的會比較適合我們。不過我們沒有實際去搭過船，只是將資料放上來，大家可以參考參考。
飛機
中途為了省些時間，所以我們伊爾庫次克-葉卡捷琳堡這段是搭飛機過去的，也是我們這趟西伯利亞鐵路中唯一一段使用非陸地交通工具的。
我們搭到伊爾庫次克機場時是搭乘公車#80，不用提早太多去機場，因為伊爾庫次克機場很小，而且附近蠻偏僻，沒什麼可以逛，到了晚上機場才會比較熱鬧一點，約提早2個小時左右就可以了。
這有軌電車是4號噢，但不確定是不是從伊爾庫次克市中心來的
在訂票時我們貌似發現伊爾庫次克的班機都是在一早或半夜，或許是配合上班之類的吧，反正如果你跟我們一樣，是半夜的火車，又決定搭公車#80往機場的話，要注意#80的末班車好像是在晚上19:30的樣子（抱歉有點忘記，但確定是19點多）。
如果不想太早去，但晚了又怕沒公車，我們在火車站前有遇到一個大叔表示，他從機場搭計程車到火車站花了350 Pyb，這個價錢給大家參考，請依自己的距離估算一下自己可以接受的價錢。
為了以防萬一，我們很早就到了機場，果然還蠻荒涼的，伊爾庫次克有分為國內機場與國外機場，兩棟就在隔壁而已，有趣的是，國內機場看起來遠比國際機場高級多了，後來想想也合理，自己人當然要用好一點的嘛。
國際線的機場，前面就是公車站
國內線那是一整個高級啊
從公車站下車後就會面對兩座機場，右邊的是國內線，左邊的是國際線，搞不清楚也沒關係，兩座機場之間有個指標，看指標就知道要去哪棟了
國內線機場裡那是有夠小的，商店晚上才開始開，不過也沒賣什麼東西就是了，在一樓有間咖啡廳，裡面賣東西還不算太貴，而且有插頭，可以稍微補充一點電源。
三明治一個149 Pyb，總覺得在機場買到這個價錢算蠻感人的了，又蠻好吃的，啤酒是在李斯特維揚卡買的
大多數在機場的時間都是死盯著人群的動向，因為後來我們發現，要掛行李或登機，告示板有時慢半拍、有時根本沒顯示，而且有些航班明明時間未到，居然顯示為已起飛，讓我們焦慮的不行，幸好問了機場裡的旅遊服務中心，得到了再等一下就能掛行李，飛機還沒到的答覆，但這個疑惑一直到現在都還沒解開。
這就是告示板，左邊是起飛航班，右邊是抵達航班，有兩個起飛航班顯示為Departure，讓我們焦慮異常
在機場裡晃久了，我們發現俄羅斯人有個習慣，那就是會把托運行李用膠帶一層一層包起來，就算是像我們一樣揹大背包的，也照纏不誤，把整個行李包得像一顆繭一樣。膠帶的話，這裡與DME機場都有提供，要不要錢就不知道了，也有看到有人是自己帶膠帶來機場包的，或許是怕箱子被打開或東西掉了吧，同行友人的大背包拉鍊就被扯斷了。
不太敢明目張膽的對著人拍照，地上閃閃發亮的東西就是包好的行李
其實在俄羅斯搭飛機也不困難，這次無論在伊爾庫次克機場或DME機場，都沒有遇到以前一些前輩說的刁難的情況，不過盤查久一點是有的，國內線還沒遇到，在DME要過海關的時候，海關人員拿護照對著我看了5分鐘有吧，查的蠻仔細的。
比較困擾的還是聽不懂俄文，現在機場大多有英文指示了，但是不知道是我們搞不清楚狀況，還是俄羅斯人很常不按牌理出牌，反正一路上遇到不少實際情況與標示不同的窘境，像是火車沒有照著時刻表、公車站沒有站牌、飛機無論掛行李時間，還是登機口的號碼都沒出現在告示板上（DME的標示倒是蠻清楚的，不用擔心）等等，在聖彼得堡、莫斯科以外的城市要找到會說英文的人又很難，常搞得一頭霧水。
反正老方法，看人家幹嘛就跟著幹嘛，一堆人下車那下車準沒錯，一堆人排隊就趕快跟著排隊，但就是沒有人能夠好好的問一下，到底這些無法理解的事情是為什麼呢，所以直到現在，有的事情我還是弄不清楚原因，只能將我們的做法告訴大家XD
以下的介紹或許只能適用於伊爾庫次克國內線，因為這邊機場非常小，基本上在同個時間待在機場的，就是同輛班機的，所以很多舉動才能跟著人家做，如果在有點規模的機場，建議還是好好問清楚，才不會在機場裡迷路。
在登機的2個小時前開始可以掛行李，不過當時告示板沒顯示，我們是看時間近了，一堆人開始排隊，就跟著排隊了，超級感謝旅遊服務中心的小姐，還記得我們跟她問的班機時間，特地來找我們確認我們知道要去掛行李。
掛完行李後，查完機票，就可以到候機等待室了，不過我們飛機在半夜，裡面的商店都關了，只剩咖啡販賣機可以買。在登機前好像是半個小時吧，有點忘了，告示板會顯示在哪個登機口登機，不過毫無懸念的又是沒有顯示，反正聽到工作人員說話，又有一堆人走就跟著走吧。
掛完行李後，往照片右手邊的那個小門過去候機等待室，在黃色櫃檯的右手邊有個人會檢查一下機票，不過照片裡沒拍到
雖然看不懂，不過應該就是不同登機口的指示
上面照片裡就能看到販賣機了，這邊稍微解釋一下怎麼使用它，紙幣放進去後，看你想買哪種飲料，就照物品下方標示的號碼按，
按完後，如果記憶無誤，那麼按下方黃色按紐就是確認，等到要買的東西買完後，記得還要按一下白色按紐，剩下的錢才會退還回來…如果我記錯了就麻煩大家重按一次了（掩面）
到了登機口，其實不用急著排隊，他們頭等艙或是有辦航空公司會員的旅客可以優先登機，他們手上會拿著一個像塑膠硬幣的東西，遞給空服員後就能先上機，其他旅客要等他們登機完畢才能上去。
俄羅斯空服員不愧是俄羅斯人，非常的有個性XD
在途中，有個中國人叫空服員叫了有5次吧，如果空服員不來就一直按鈴，所以機艙裡就一直有服務鈴登登登的聲音，但空服員還是硬是把手邊工作慢條斯理的做完才過去，看著總是慢慢來的俄羅斯人對上急性子的中國人XD
不過或許是因為俄羅斯人總是那個冷臉，所以中國人也不敢造次…或者他也知道自己的要求根本就沒那麼重要，我看到有兩次都是要倒水之類的，空服員就已經在推推車了，何必一直催呢。
葉卡捷琳堡
葉卡捷琳堡最著名的，莫過於滴血教堂、殉道者聖墓與歐亞界碑，這也是我們去的地方，其他之前有看到有人去了集中營，不過網路上這方面的資訊很少，有興趣的話，若有住宿或請local tour，不妨可以問問。
公車
滴血教堂與耶穌升天教堂都在市區裏面，從火車站走過去約半個小時左右而已，也可以嘗試搭公車，反正俄羅斯因為地大路大，公車路線大多都是直的，遇到少數會轉彎的就認命下車吧XD在葉卡捷琳堡只搭了一次公車，真的有點忘了價錢了，印象中好像是20 Pyb左右，就是比伊爾庫次克稍貴一點。
計程車
殉道者聖墓與歐亞界碑這兩個景點的話，我們是選擇搭計程車，因為一直天真的覺得local tour應該很好找，沒聯絡好的結果就是在市區找了2圈還沒找到，最後我們是回火車站，像火車站附近等著載客的司機講價，共花了2500 Pyb無導覽。
有看到客棧上，有一篇去年還是前年的文章說找Local tour或guide center，前者是3100 Pyb/人含導覽，後者是包車共2100Pyb不含導覽，當初我們問火車站的旅遊服務中心，她告訴我們到滴血教堂那就有很多人在跑這個行程，但我們到了滴血教堂後附近根本沒有啊。
找滴血教堂旁的旅遊服務中心，小姐很友善的告訴我們那個很遠，沒有公車會到，她不知道要怎麼去，所以我們就虎目含淚的回到火車站隨便找一台計程車了。
這裡提醒大家一件非常重要的事，隨機找計程車時，除了看司機長的善不善良以外，更重要的是偷偷觀察一下他的車有沒有撞車的那種凹凹洞洞，會不會英文完全是其次，這不還有翻譯軟體可以溝通嘛，俄羅斯人開車真的太可怕了，快樂誠可貴，安全價更高啊。
基本上還是建議先找好tour，也比較安全一點，不要像我們這樣大（ㄇㄤˇ）膽（ㄓㄨㄤˋ），不過台灣這邊的旅行社代訂開價都很高，如果有要在葉卡捷琳堡過夜的話，不妨請你的旅館先幫你聯絡好價錢與司機~
另外告訴大家，如果在跟計程車司機議價的時候，司機將殉道者聖墓與歐亞界碑分別開價，別覺得他是故意要坑錢，依據我們走的路線（略略截個圖給大家看看）。
殉道者聖墓在地圖中60處，可以順便看出我們迷路了多遠哈哈哈，而歐亞界碑則是在E22（圖中綠色長方形框框那條路）上110與130之間。
E22是類似台灣高速公路這樣，中間有分隔島，是不能迴車的，而歐亞界碑是在葉卡捷琳堡市區往郊區方向那一側，所以司機載我們去殉道者聖墓後，等於幾乎又開回去到市區，然後找到可以迴車的地方，才開的到歐亞界碑。
殉道者聖墓也有大眾交通方式可以到達，請看網友整理的此文，但我個人沒有很推薦，我們搭計程車時也是走一樣這個路線（只有一條路），真的就是沿著鐵軌往樹林裡面走，但很不好找，司機還迷路了很長一段時間繞了很久，從坐車的時間估一下，從車站到殉道者聖墓，如果要用走的至少要40分鐘左右。
而歐亞界碑則完全沒有大眾運輸工具可以抵達，一定要搭計程車。
感謝我們的戰神司機（？）
如果要去歐亞界碑或殉道者聖墓，還是搭計程車比較方便一點，不然就是捨棄歐亞界碑，反正在搭西伯利亞鐵路時其實也會經過啦，跨過歐亞就是一個瞬間啊（？）
聖彼得堡
偶然發現青旅裡有中俄文對照版的地鐵與熱門景點資訊
地鐵
也可以參考此文噢，將聖彼得堡與莫斯科地鐵介紹的很清楚。
聖彼得堡地鐵的路線圖其實跟台北捷運長的有點類似，方便性的話當然是比不上像蜘蛛網似的莫斯科地鐵了。
這裡有地圖與票價表，票價似乎也是連年調漲啊，到了今年2015年，票價是單程一次、不論距離31 Pyb，聖彼得堡的優惠票卡只有多次搭乘的優惠，請見票價圖。
擷取自官網，2015年
可以看到圖中顯示，除了土法煉鋼的一次性代幣以外，還有搭乘10次、20次、40次的優惠票卡，以及長住才用的到的《Multiple Pass》，除了《Multiple Pass》，其他的優惠票卡都有搭乘10分鐘的限制。
營運時間的部分，早上5點半發出首班車，晚上12點則發出末班車，期間每三分鐘會來一班車，在月台旁邊的牆上可以看到電子鐘，每三分鐘歸零一次。
買票的窗口，只要告訴她要購買的人數就可以囉，因為是不限距離的
一次性代幣長這樣，超可愛的，像湯姆熊代幣，這是票卡的正面與背面
優惠票卡算下來明明只優惠了一點點，居然還有搭乘時間10分鐘的限制，所以我個人認為還是每次要搭時再去買票就好了。
至於行李票的話，我們背著大包包去買票時，票務人員也沒有要我們買，不清楚拖行李箱要不要買，但的確不會有人去檢查你有沒有行李票就是了…暗示至此，大家應該明白我的意思（？）
聖彼得堡地鐵在火車地鐵共構、轉乘資訊、指示牌這些方面，做的非常好，除了標示都是俄英雙語的之外，都會畫上很淺顯易懂的圖案解釋該標示的意思。
似乎火車站與地鐵都有共構，我們從葉卡捷琳堡過來，是抵達Лáдожская（Ladozhskaya）火車站，跟著METPO的標示走就能抵達同名地鐵站
標示旁邊都會畫圖案解釋意思，而且四處都是標示，非常清楚
等車月台牆上有該路線路線圖、轉乘資訊，旁邊柱子上也會有類似的簡單示意圖
不過地鐵車廂裡沒有目前抵達哪一站的指示燈，也沒有廣播，所以在上車前要先數好自己總共要坐幾站，或者在每次到站時仔細看牆上的站名。
在車廂內的牆上有該路線的路線圖，但沒有指示燈，車上有到站廣播，但是俄文的，所以只能憑記憶確認數要在哪站下車
此外，俄羅斯地鐵的美麗與深度也是舉世聞名的噢，每個地鐵站建造時間與風格都不太一樣，但都是使用大量的石頭跟磁磚建成，精緻華麗，充滿歷史感，搭乘地鐵時別忘了好好欣賞拍照。
之前有看過前輩文章提到，如果在地鐵站拍照會被警察制止，本來都不敢正大光明拍照，不過我們後來在地鐵站的標示裡看到，是可以拍照的，只是禁止錄影。另外要特別注意的是，在地鐵站裡面是沒有廁所的噢。
各個地鐵站都會有不同的浮雕、裝飾，這些我已經忘記是在哪些地鐵站裡拍的了，但是超美的~~~
公車、有軌電車與小巴
因為地鐵覆蓋的面積不夠密集，所以在聖彼得堡，人們更習慣搭巴士或小巴，而票價則是每台車子都有可能不一樣，在聖彼得堡我們搭過35、55、65 Pyb /趟，或是隨著要去的距離不同金額不同的，應該是小巴司機訂的吧。
突然發現小巴我只有坐在裡面拍的照片而已，讓大家勉強看一下，公車是上面那張照片，其實就是與台灣公車很類似，
另外下面那張就是小巴的裡面的樣子，與我們搭去里斯特維揚卡的小巴差不多大小，票價的話，可以看到照片中有紙貼在車子的天花板上面寫35 Pyb，就是票價噢，要先付錢，直接拿給司機就好了，可以找零
腳踏車
在聖彼得堡裡，還有謎一樣的腳踏車。
超像Ubike的
在城市有許多個點，不過能不能甲地借乙地還這個未知（?）
雖然我們問過的俄羅斯人都覺得，如果你想要晚上12點後在城市裡移動的話，騎腳踏車是很聰明的一種作法，但我們沒問到實際使用過城市的腳踏車的人。
腳踏車租借那邊的說明是俄文的，拍回來給他們看，他們就說要上一個網站登錄，然後要用信用卡註冊什麼的，感覺不是馬上能弄好的事情，我們就放棄了。
其實聖彼得堡市區的路蠻方正整齊的，感覺騎腳踏車是個還不錯的遊覽方式。尤其是如果有想要去聖彼得堡看開橋，旅館距離橋墩又是那種要走有點遠搭計程車有點浪費的尷尬長度的話，可以考慮申請到時就能租腳踏車來騎。
或者直接跟青旅老闆問問看，能不能幫你借噢，我們超後悔沒有提早問青旅老闆的QQ
莫斯科
地鐵
莫斯科的地鐵真的是壓倒性的方便，莫斯科地鐵票價與互動地圖，互動地圖的方式是點下起訖站後，地圖上會計算出到該地點的所需時間，超方便的，也可以點站的名字進去，會有此站的網頁。也有英文版互動地圖。
要搭莫斯科地鐵的話，那就必須推薦«Электронный кошелёк»Тройка.了，地鐵單程原價是51 Pyb，用«Электронный кошелёк»Тройка.搭乘一次是30 Pyb，差還蠻多的，超推薦。
票價表
這就是«Электронный кошелёк»Тройка.
它功能類似台灣的悠遊卡，但可以多人共用，也就是你刷完後遞給後面一個人，他也可以用同一張卡刷進站。不過要仔細計算一下要存多少進去，因為最後退卡的時候，它只能退回當初的押金，也就是50 Pyb，裡面剩餘的錢是不會退的。
營運時間的部分，不太清楚早上幾點開始，有看到人說5點半，也有說6點，不過確定是在晚上12點的時候會發出末班車，期間每三分鐘會來一班車，在月台旁邊的牆上可以看到電子鐘，每三分鐘歸零一次。
月台上面可以看到一個2:39的電子數字，它就是電子鐘噢，基本上這個時間列車就快進站了，3分鐘整會準時離開月台
不過我們在莫斯科沒有搭到公車，所以沒辦法確定它能不能用來搭公車。
這次去莫斯科有個大發現，那就是以前人都說莫斯科地鐵沒有英文，現在有了啊~~~
但其實沒有什麼用，車廂內還是只有寫俄文啊XD不過車廂內的路線圖上有到站提示燈，到站時該站的指示燈會亮。
另外也有看到過車廂與車廂連結之間有電子版，上面會有下一站站名，不過我不是很確定是不是每台列車都有。
雖然沒有英文，但還是有著詳細的該路線圖
突然發現…拍糊了…轉乘資訊就類似這樣，也很清楚噢，可以認該路線的顏色，跟著那個顏色的指標走就對了
與聖彼得堡相同，在莫斯科地鐵站裡，有大量的圖案去告訴你那些俄文指示的意思，不用怕看不懂俄文，不過莫斯科有的地鐵站入口藏的有點隱密，可能要找一下。
每個地鐵站都有獨特的裝飾與雕塑，另外也可以看到愛花的俄羅斯人很別緻的送花給他們的雕像，非常浪漫XD
另外，在前往搭機場快線的時候，有經過幾站據說是地鐵站裡最美的棕線，真的還蠻漂亮的，在網路上也不乏有人花一兩個小時，好好去搭一圈棕線拍拍照，關於最美的幾個地鐵站的介紹可以看(16) 莫斯科最值得參觀的14個地鐵站/2014更新。
Аэроэкспресс機場快線（Aeroexpress）
我們前往DME機場時搭乘的AeroExpress機場快線，是在 Павелецкая（paveletskaya）地鐵站轉乘，從地鐵站出來後沿著指示走，沒有迷路的話大約10分鐘左右就能走到快線，約半小時一班，分別在整點與半點的時候發車，要早一點上車才找的到位子坐噢，我們就沒位子坐，只好坐在車廂之間的地板上嗚。
跟著指標走
櫃台在某個轉角處，要仔細找一下，才不會不小心錯過噢
機場快線的票價表
單趟470 Pyb，這票價也是節節攀升啊
快線~~~
時刻表
其他機場的詳細介紹請見(36)莫斯科旅遊之〖如何從機場到市中心〗，整理的非常詳細噢。
腳踏車
在莫斯科，我們同樣發現了城市的腳踏車，一樣將圖片放上來，大家自己研究要怎麼租借囉。
跟聖彼得堡的腳踏車幾乎長得一模一樣
這邊就是辦理方式囉，看起來也是需要使用信用卡才能租借
飛機
在DME機場，各個航空公司可能只有一兩個櫃台的位置，非常競爭，遠看上去會有點像大排檔夜市的感覺。
可以直接去問旅遊服務中心自己要搭乘的航空公司的位置，或者去找告示板上似乎也會註記位置，雖然是起飛前2小時開始掛行李，但是不知為何我們去的時候提早開始可以辦理check-in（是的，就是有這麼多沒辦法理解的為什麼，害我們當下有點緊張，還以為班機提早了）。
不過大背包不能放一般的托運行李，必須要去過重的行李櫃台那邊，所以在領完機票後，我們跟著工作人員的指示來掛行李。
工具
窮遊網
必推窮遊網，據說在上面有超多好資訊，但我們去之前不知道這個網站，是在旅途中遇到的背包客每個都提到窮遊網，說訂機票常有優惠，也比較容易找到一些新資訊，建議大家可以參考參考。
百度地圖
在中國裡，台灣慣用的yahoo、google、youtube、Line、Instagram通通不能用，建議在中國就使用它們當地的軟體，百度、搜狗等等，這次我們用的是百度地圖，鍵入要去的地方後，還會跑出最近的公交站與地鐵站、建議路線與轉乘方式等等，非常方便。
百度可以事先下載離線地圖，不過我們是辦當地的電話卡，150 RMB一張，所以沒有使用離線地圖，不知道效果如何。
這是回來後在家試的，因為台中公車最晚到10點，所以上面都顯示已停運，不然一般在使用時，會告知你如何轉乘、步行距離等，非常方便
另外，在中國如果想找好吃好玩的，可以參考螞蜂窩、去哪兒網，不過出了中國後就沒那麼好用了。
Maps.me
這是這次旅途中必推的超實用離線地圖，不過它的中國地圖不怎麼樣，純粹是下載下來保險與當作紀錄用的，以免電話卡沒辦成功，另外可以把很多資料存在裡面，這樣就不用帶厚厚一疊紙張了（雖然我還是有印出來帶去）。
點到要去的位置，按設下PIN後，就會出現這個畫面，可以獲得該地點的定位，要寫備忘的話，點進去描述說明裡面就能輸入，
另外圖中間有個伊爾庫次克，那是資料夾，可以自己增設，就能把各個城市的景點分別儲存，要找的時候比較好找
描述說明裡可以輸入非常多字，我連景點介紹都用這個來記錄，目前還沒有遇到字太多不能輸入的情況，可以放肆的使用
在俄羅斯，雖然沒有被屏蔽網頁，但因為語言的關係，我們以前慣用的找路工具都無法使用，可以先下載好maps.me的離線地圖，俄羅斯方面的地圖整個非常詳細，連路上垃圾桶都有標出來的那種詳細XD
事先標出想要前往的地方，並擁有一支可以使用GPS定位的手機，就可以在俄羅斯橫行無阻啦~~~
有GPS的好處就在這裡，按下定位，並設定好要去的景點後，就能出現導航，沒有信號也能使用噢，我們在還沒買當地電話卡前也有試過這個功能
不過它的缺點就是，俄羅斯的景點通常要用俄語才搜尋的到，所以建議最好先將要去的景點、購物店、車站甚至可能會去吃的餐廳都標出來，否則是找不到的，不過應該不是地圖的問題，我們有次找路時，曾試過請當地人幫我們鍵入俄語到google map，同樣也搜尋不到，就是如此的神奇。
百度翻譯
不得不羞愧的說，中國有許多app真的比台灣的好用，百度翻譯翻起來比google翻譯還要準多了，尤其是想要直接用中文翻成俄文的話，百度翻譯會比較好用。
Lonely planet
這本真的是神書，沒有之一。
中文的話，目前只有簡體字版，看不懂簡體字的人就只能買原文版了，途中遇到的中國背包客建議，如果有朋友在中國的話，可以在當當網上面買，會比在博客萊上買便宜多了，幾乎是半價而已，但當當網的郵遞服務只限在中國境內。
Lonely planet裡面除了有地圖、景點的詳細介紹，更有旅館、餐廳推薦，建議可以早早買一本來規劃行程，別像我在出發前才買，原本只是想說當作一個參考用的書，後來超級後悔的，早點買就可以省掉非常多規劃時用來查資料的時間，不過它唯一的缺點就是（其實也不算是它的問題），由於是2013出版，所以許多票價都有略略浮動漲價了。
ISIC國際學生證
關於國際學生證的介紹與申請說明請看這裡，在俄羅斯，有非常多景點的學生票約是成人票的半價以上，更有憑學生證可以免費入場的。
我是親自去辦理的，很方便，前前後後不超過20分鐘就弄好了，方法是在填完申請的表格列印出來後，帶著2吋大頭照與350元台幣，前往：
- 康文文教基金會．台北辦事處
106 台北市大安區忠孝東路四段 142 號 5 樓 504 室
( 捷運板南線忠孝敦化站 5 號出口 )
Tel : (02) 8773-1333 / Fax : (02) 2721-2784
周一-五 9:00~17:30，周六 9:00~12:30，周日、國定假日休息
E-Mail : TRAVEL934@statravel.org.tw - 台中辦事處 - 委由 金展旅行社 代辦
403 台中市台灣大道二段 285 號 7 樓之 2 ( 環宇實業大樓 ) ( BRT 中正國小站 )
Tel : (04) 2322-7528 / Fax : (04) 2323-4368
周一-五 9:00~17:30，單周周六 9:00~12:30，周日、國定假日休息 - 高雄辦事處 - 委由 鋼友旅行社 代辦
801 高雄市前金區中華四路 282 號 3 樓
Tel : (07) 215-0056 / Fax : (07) 215-3939
周一-五 8:30~17:30 ，周六、周日、國定假日休息
若是無法親自前往辦事處，亦可用寄回郵信封的方式辦理，詳細說明在申請的表格頁上就有了。
就是填好這裡並印出來後就能拿去申請囉
我辦的是ㄧ般卡，另外還有青年卡、金融卡可以選擇，金融卡是與台灣銀行合作推出的VISA卡，若是有打算在國外領錢、身上又沒有VISA或銀联卡的人可以考慮，詳請請看這裡介紹。
一般卡長這樣
MTS
這是俄羅斯最大的電話卡公司，在俄羅斯有幾個大品牌，除了MTS（俄文的S寫作C），另外還有
Megafon Beeline
還有一個很可愛的狗牌，但我不知道那家電信公司的名稱，我個人還是推薦MTS，便宜又好用，200 Pyb，流量的部分，如果我們跟電信公司小姐互相沒有理解錯對方的意思的話應該是3GB，至少我們要離開時揮霍到快2GB都還能使用。
千萬不要買蜜蜂牌，蜜蜂似乎是只能在當地使用的電話卡，所以如果說要去好幾個都市的話，在別的都市是收不到訊號的，而且才流量300MB居然要800 Pyb，超級貴。
在來之前我一直很困惑俄羅斯的電話卡問題，所以這邊詳細的說一下，俄羅斯的電話卡有分成指在某個城市使用，以及俄羅斯全境可使用的，若要去好幾個城市旅遊，一定要買在俄羅斯全境可使用的電話卡，
計費的部分，打電話如果跨縣市的話是算漫遊的費用，聽說超級貴的，但是網路就沒差了，而且很便宜，這些是在搭火車時，一個娶了俄羅斯人的中國大叔跟我們說的，所以應該沒什麼語言理解上的問題XD
電話卡以前好像一般的攤販或超商也能賣，後來改規定了，只能在電信公司購買，似乎沒有分成只有網路功能，沒有電話功能之類的，反正不要高拐（台語），有通話功能的話，如果找不到旅館才能打電話求救（在俄羅斯很容易發生），就買一般的電話卡就好。
直接把這段給電話公司的服務人員看就好了，之前在客棧某篇留言串裡前輩給的，後來請俄文系的朋友幫忙看了一下，反正在當地用的時候服務人員有看懂，所以應該是可以使用吧。
Я хочу СИМ-карту для мобильного телефона с интернетом
Вся территория России может использовать
десять дней
Подключите, пожалуйста!
交通與工具篇至此告一個段落，接下來會將火車篇寫完！
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